Porsche

Erwin Kremer's Le Mans winning '70 914-6 GT

At Willow Springs

Le Monstre, Porsche a emballé ses 911 premiers turbo, la voiture de Martini Rossi. C'était l'inspiration à la maison concevez et assemblez un système de turbo pour 3 un moteur injecté par pompe du litre 911, rapportant la HP 700 à la poussée de 2 barres. La mansarde Turbo, l'inter-refroidisseur d'avion et les radiateurs d'huile en surplus, coutume ont beuglé et ont enveloppé le dispositif d'échappement d'acier inoxydable, La brume de l'eau de la formule 1 a refroidi des freins, roues de BBS 12x16/15x16. Corps de fibre de verre par Danny McLoughlin d'AIR, Burbank, CA. Fabrication, aile, et soudure par John Mason, Van Nuys, CA.


Atop Santa Monica Mountains


In Cork Screw, Laguna Secca

Mon Sc '78 911 Légal De Rue Marquez Shattuck, Woodside, CA a fait ceci : Équipent des 1992 RS Amérique moteur de 3.6 litres du morceau, grands radiateurs d'huile derrière chaque ouverture légère principale, roues 8.5x17/9.5x17, freins de la formule 1, butoirs de Kevlar de carbone, capots, et aile, sièges de Kirkey, Barre légale de roulement de SCCA, échappement fait sur commande avec les mods rapides pour rencontrer des limitations de divers bruit. Les portes de fibre de verre devaient être prochaines quand je l'ai roulé dans un pretzel à dessèche le point. : - (

les traductions sentes des fesses mais ça butte tout de meme

C'est vrai que les traductions elles sont tout bizzar mais les photos sont d'un fort beau gabarit ma fois !

sciroccoseb a écrit:

C'est vrai que les traductions elles sont tout bizzar mais les photos sont d'un fort beau gabarit ma fois !

tout tafais titseb